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標題: [新聞] 車市復甦美三大車廠霸氣足 [打印本頁]

作者: Landy 時間: 2011-1-18 10:11 標題: 車市復甦美三大車廠霸氣足

北美國際車展已於本月10日在底特律開幕，各家車廠都較去年擴大參展規模，分析師也看好今年的銷售。一度在金融海嘯倒地的美國3大車廠，又重新走上復甦之路。

在今年的底特律車展會場，氣氛顯得格外樂觀。福特（Ford）汽車租下的展場面積是有史以來最大；福斯（Volkswagen）特地為車展拍了一部牛仔影片，要跟美國消費者博感情；Mercedes-Benz慶祝成立125年，請來葛萊美獎得主Colbie Caillat助陣。各大車廠的參展款式較往年更多，就連已經缺席3年的保時捷（Porsche）都前來共襄盛舉。

通用、福特市佔率領先

美國去年12月汽車銷售較同期成長11%，全年汽車賣出1160萬輛，較2009年同樣是增加11%。其中最值得美國人慶賀的是，福特擠下豐田（Toyota），成為美國汽車銷售第2，全年成長20%至190萬輛。

美國市佔率第1的仍然是通用（GM）汽車。過去10年，通用在美國市場幾乎沒有獲利可言，2010年銷量也成長了7%。該公司在金融風暴中歷經破產重整，裁撤4萬多名工會員工，去年11月重新上市，上週股價約38美元，仍高於IPO價格。另一家破產的克萊斯勒（Chrysler）由於重整花的時間較長，目前還在虧錢，不過去年銷量也成長了17%。

美國3大車廠過去3年勵精圖治，體質最好的福特汽車，成功地將包含薪資、福利、退休金在內的勞動成本大幅精簡2成以上，達到每小時59美元，與豐田的56美元相差無幾。正因為如此，福特今年可望發放給4萬2000名工會員工，每人至少5000美元。

根據估計，美國車市今年銷售量將比去年增加至少150萬輛，達到1300萬輛以上，2012年則達1500萬輛，而這還算是保守的估計。

美國也是全球高檔車的最大市場。研究機構IHS Automotive主任Rebecca Lindland表示，「今年消費者的罪惡感比較沒那麼重，過去兩年買奢侈品會覺得很不應該。」福斯旗下的Bentley新款的Mulsanne，每輛定價28.5萬美元，去年12月推出，如今230輛已全數售完。BMW旗下的勞斯萊斯（Rolls Royce）也說，定價38萬美元的Ghost車款，去年銷量達2711輛，刷新2008年1212輛的紀錄。

這些豪華車品牌，過去不少是隸屬美國3大車廠旗下，金融風暴期間，有的被賣給其他車廠，有的被迫獨立變成孤兒，但今年表現都看好。

例如原屬福特的Jaguar 和Land Rover轉手至印度塔塔（Tata）汽車，兩者在福特旗下虧損了好多年，如今已連續3季獲利。原本屬於通用旗下的Saab汽車，許多消費者以為它在金融風暴中因為通用破產而就此消失，年度銷量因此大受影響，在美國市場大減37%。不過Saab樂觀表示，今年銷量將達8萬輛，比去年的3.1萬輛成長至少2倍。2011/01/17

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