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標題: [新聞] 車廠年終獎金和泰車奪冠 [打印本頁]

作者: Landy 時間: 2011-1-18 10:11 標題: 車廠年終獎金和泰車奪冠

國內車廠年終獎金王換人做做看，去年獲利創新高的和泰汽車，今年年終獎金加紅利平均逾7.5個月，超越裕隆汽車稱王。裕隆汽車今年6.2個月，略低於原先預期的7個月，首度讓出車廠年終獎金王寶座。

豐田汽車總代理和泰汽車去年獲利創下歷史新高，估計全年賺回一個資本額（約54億元），除固定年終發放的3個月獎金外，預計7月發放的紅利，將超越去年的4個月，今年員工年獎合計上看7.5個月新高。

惟和泰車強調，員工紅利是按考績表現、職級高低等條件，而有不同，去年的4個月紅利是平均值，表現優秀員工領到的更多。

和泰車轉投資的上游汽車製造廠國瑞汽車，今年年獎額度也不惶多讓，經與工會協調後，決定為5.4個月，也創下歷年次高紀錄。

國瑞去年內外銷表現皆優，創下單年汽車總產量12.2萬輛的新高紀錄，今年預計將挑戰14萬輛目標，預期明年年獎可續增。

裕隆汽車年獎額度也出爐，達6.2個月（186天），其中包含端午、中秋與春節固定發放的3個月獎金，也優於去年。

不過去年起裕隆獎金額度修正，原本端午、中秋二節各發放1個月獎金減半，與同集團的中華汽車看齊，也讓年年蟬聯車廠年終獎金王的裕隆，今年拱手讓出寶座。

裕隆去年營運也走出金融海嘯谷底，獲利回溫，去年業績大幅成長裕隆日產汽車、自創品牌納智捷汽車等轉投資事業，也同樣領到6.2個月。

中華汽車額度尚未定案，以去年領到3.3個月推算，今年應不亞於4個月（包含端午、中秋、春節固定共領2個月）。

台灣本田去年獲利連續第二年回升，但受到去年底日圓大幅升值造成不少匯損，預估維持去年平均1個月的額度。

三陽工業去年營運獲利回溫下，今年年終獎金可望優於去年的2個月，上看2.5個月。2011/01/18

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